Probefahrt mit dem neuen VW Polo
Volkswagen setzt mit dem neuen VW Polo neue Akzente und gerade hinsichtlich der Umweltfreundlichkeit und der Sicherheit ist dieser Polo besser denn je. Laut Meldungen von VW konnte der Spritverbrauch beim neusten Modell der Polo Baureihe um bis zu 20 Prozent gegenüber den alten Modellen gesenkt werden. Dies dürfte die Mitbewerber im Rennen um attraktive Kleinwagen mächtig ins Schwitzen bringen. Denn die zunächst 5 neuen Motoren im Polo sind mit einem Verbrauch von gerade einmal mind. 3,6 Litern angegeben. Auch der inzwischen relevante CO2 Ausstoß liegt mit 96 Gramm pro Kilometer deutlich im grünen Bereich, so dass der Polo als sehr sparsames Auto zu bezeichnen ist.
Weitere Ausstattungsmerkmale, die die hohe Qualität des Wagens widerspiegeln sind vor allem das in serienmäßig erhältliche ESP plus Berganfahrassistent, welches für deutlich mehr Sicherheit im täglichen Verkehrt sorgt.
Der Verbrauch von gerade einmal 3,6 Litern wird beim VW Polo mit einem 90 PS TDI plus Motor erreicht, welcher darüber hinaus über das BlueMotionTechnology-Paket verfügt. Dieses sollte auch bei aktuell steigenden Spritpreisen beim Fahrer für Gelassenheit sorgen.
Auch stärkere Motoren, wie zum Beispiel der ebenfalls neue 105-PS-TSI Motor, kommt mit einem Verbrauch von 5,5 Litern aus. Somit zeichnet sich bei Volkswagen ein Trend ab, der deutlich zum sparsamen Kleinwagen geht, was von den Kunden auf dem Automobilmarkt aktuell auch gefragt wird.
Dabei gilt es natürlich auch beim VW Polo, die Qualität hochwertig zu halten und sich dadurch von anderen Fahrzeugen abheben zu können. Auch das Thema Komfort wird beim Hersteller weiterhin groß geschrieben, so dass eine hohe Kundenzufriedenheit problemlos erreicht werden kann.
Im Punkto Sicherheit zeichnet sich das neue Modell der Erfolgsbaureihe dadurch aus, dass neben den bereits genannten Pluspunkten auch das Abschneiden beim EuroNCAP Crashtest eine optimale Wertung erreichen konnte. Wichtig war es dem Hersteller dabei, die Struktur der Karosserie zu stärken, so dass diese sich bei einem Crash nicht verformen kann und die Fahrgastzelle robuster ist.