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Probefahrt: Audi R8 Spyder

Männer haben Träume. Und manchmal kommen in diesen Männerträumen Autos vor, Autos wie zum Beispiel der Audi R8 Spyder. Benannt nach dem Les Mans Rennprototyp ist dieses Geschoss ein moderner Sportwagen. Vorgestellt wurde der Audi R8 Spyder das erste Mal auf der internationalen Automobil Ausstellung in Frankfurt im Herbst 2009. Seitdem dürften einige Männer davon träumen, einmal zumindest eine Probefahrt mit dem Flitzer aus dem Hause Audi machen zu dürfen.

Der Zusatz Spyder bezeichnet dabei das offene Roadster Modell der Serie. Auf den Markt kommen soll der Audi R8 Spyder anfang des Jahres 2010. Optisch ist der Flitzer ein Meisterstück innovativen Designs. Doch auch technisch weiß der Spyder, der zunächst als 10 Zylinder Modell in den Handel kommen wird, zu überzeugen. Durch die spezielle Konstruktion des Verdecks und weiterer Bauteile aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff bringt der Spyder nur etwa 100 Kilo mehr als das Coupe der R8 Serie auf die Waage. mit 5,2 Litern Hubraum, zehn Zylindern, 530 Newtonmetern Drehmoment und 525 Pferdestärken (386kW) bringt der Audi R8 Spyder die Augen jedes Geschwindigkeitsjunkies zum Glänzen. Mit einem Leistungsgewicht von 3,3 Kilogramm pro PS beschleunigt der R8 von Audi in 4,1 Sekunden auf Tempo 100, Schluß ist erst bei 313 Kilometern pro Stunde. Doch auch durch den kräftigen Sound des zehn Zylinder Motors sind dem Fahrer dieses Autos bewundernde Blicke garantiert. Wie ein wildes Raubtier dröhnt die Maschine, sobald der Fuß das Gaspedal durchtritt. Man sollte also aufhören zu träumen und auf jeden Fall einmal eine Probefahrt mit diesem sportlichen Monster unternehmen. Am besten an einem lauen Sommerabend, mit offenem Verdeck.

SEAT Exeo ST im Audi-Look

Probefahrt mit einem Seat gefällig? Man muss schon genau hinsehen und erkennt erst auf den zweiten Blick, dass es sich bei dem schnittigen Kombi nicht um einen Audi A4 handelt, sondern um den Seat Exeo ST. Richtig gehört: Es ist ein Seat! Von außen gefällt er sehr gut, er verbindet, wie der A4, Sportlichkeit mit dem, was der Alltag fordert: Praktischem.

Seat Exeo ST

Doch was passiert, öffnet man die Tür? Huch! Bicolor? Zweifarbigkeit in der Armatur und den Türen – das geht gar nicht. Schade, doch hat man sich erstmal dran gewöhnt, wagt man auch hier den Zweitblick und: Ist überrascht. Die Mittelkonsole ist so sehr Audi, dass sie nicht nur gefällt, sondern auch amüsiert. Klar, warum einen bewährten Spieler auch auswechseln? Doch was ist mit den Kinkerlitzchen, die der A4 bereits gezeigt hatte: klemmende Dosenhalter, Probleme mit den Schaltern der elektrischen Fensterheber, … Ausgeräumt beim Seat Exeo ST. Dafür eingeräumt: Dosenhalter in der Armlehne auf der Rückbank, optional eine Armlehner beim Fahrer, in die der iPod, der Garagenöffner oder auch der Lippenstift passen und ein gut durchdachtes Handschuhfach, in das heute deutlich mehr als nur ein paar Handschuhe passen.

SEAT Exeo ST

Autobild.de schreibt in seinem Fahrbericht: “Die Oberflächen der Türverkleidungen und am Armaturenträgen wirken zwar bemüht billig, sind sie aber vermutlich gar nicht.” Und da muss man Ihnen recht geben. Doch auf eine störende Art und Weise billig, sind sie dann aber auch wieder nicht.

Der Kofferraum bietet mehr als genug Platz für die ganze Familie. Oder auch für diverse, umfangreichere Hobbies. Maximal 1354 Liter fasst die Ladefläche. Na wenn da nicht was reingeht.

Fazit: Für diejenigen, die etwas Besonderes fahren möchten, aber auf die Vorzüge eines Audis nicht verzichten wollen, ist der Seat Exeo ST perfekt. Alle anderen sollten ihn einfach unbedingt probefahren!

Ford Fiesta – so klein und so groß

Gerade die Fahrzeuge im mittleren Preissektor erfreuen sich einer gleich bleibenden Beliebtheit. Sie sind nicht nur leichter zu finanzieren, sondern bieten in den meisten Fällen auch den Raum, der für Insassen und Gepäck im Allgemeinen benötigt wird bzw. ausreichend ist. Ein Grund für eine Probefahrt im neuen Ford Fiesta.

Der neue Fiesta bietet all das, was man für den normalen Alltag hinter dem Lenkrad, bei der Fahrt zur Arbeit oder zum Einkaufen, benötigt und was auch längere Touren komfortabel macht.

Das neue, frische Aussehen des Fiesta zeigt sich bereits in der Wahl der Farben und Farbkombinationen. Ein spritziger Kleinwagen, der nichts mehr mit seinem etwas trägen Vorgänger zu tun hat. Dazu kommen innovative Technologien, bei denen z.B. auch ein Anschluss für einen MP3-Player nicht fehlt. Der Ford Fiesta ist mit drei oder fünf Türen zu haben.
Bei einer Probefahrt, die neben einem Händler auch im Internet angefordert werden kann, kann man sich selbstverständlich von den ausgesprochen guten Fahreigenschaften des Ford im neuen Design überzeugen.

Hat die Testfahrt die Entscheidung vielleicht schon ein wenig beeinflusst, so könnte der Preis sein Übriges tun, denn mit gut 12.000 Euro, bei denen dieser Ford einsteigt, stimmt auch dieses Detail. So könnte die endgültige Entscheidung doch ein bisschen leichter fallen.

Ford Fusion – Geländegängiges Kleinwagen-Wunder

Nicht viele Autohersteller schaffen das, was derzeit die Ingenieure von Ford auf den Weg gebracht haben, denn der Ford Fusion ist ein wahres Raumwunder. Es sind gleich mehrere Vorzüge, die sich in diesem Auto vereinen und quasi unter einem Dach miteinander in Einklang gebracht werden konnten.

Genau die richtige Mischung für Leute, die eigentlich gerne einen Geländewagen fahren, jedoch auf die Vorzüge eines Kleinwagens nicht verzichten wollen. Alle Fahreigenschaften, die man sich wünschen kann, bringt der Ford Fusion in einem Fahrzeug auf die Straße. Er ist geräumig und kraftvoll wie ein Geländewagen und trotzdem bleibt ihm die Wendigkeit eines Kleinwagens erhalten. Der Fahrer muss keinerlei Kompromisse eingehen, wenn er in das Auto steigt.

Einfach jetzt beim Ford-Händler einen Termin zur Probefahrt vereinbaren und sich selbst von dieser spannenden Kombination überzeugen. Nicht nur der Blick unter die Motorhaube und in den Innenraum des Fahrzeuges wird eine Bestätigung der Fakten über das Kraftpaket mit dem enormen Platzangebot liefern und den Interessenten überzeugen. Bei einer Probefahrt kann auch die augenscheinliche Wendigkeit des Ford Fusion getestet werden. Bei der Gelegenheit sollte auch der Fahrkomfort, der unter anderem durch die erhöhte Sitzposition erreicht wird, nicht verborgen bleiben.

Alto und Splash – Die Kleinen von Suzuki ganz groß!

Nicht nur bei Frauen sorgen die Cityflitzer Suzuki Alto und Suzuki Splash für Begeisterung. Sogar Männer wissen die Vorteile der wendigen Trendsetter zu schätzen. Schließlich sind die beiden Modelle der aktuelle Auto-Tipp von Bild.de und Suzuki. Nur einer der vielen Pluspunkte: Sowohl der Suzuki Alto als auch der Suzuki Splash sind schon für unter 10.000 Euro zu haben. Ein Preis, der sich ohne Zweifel sehen lassen kann.

Der Alto überzeugt nicht nur mit einem niedrigen Verbrauch von nur 4,4 l/100 km (innerorts und außerorts kombiniert) und der Einhaltung der Euro 5-Norm, sondern auch mit 6 Airbags, ABS, ESP®1 und Klimaanlage serienmäßig (ab Ausstattungslinie Club). Der Splash steht dem in nichts nach: Sein flexibler Innenraum mit vielen Ablagemöglichkeiten, jeder Menge Stauraum und bis zu 1.050 Liter Ladevolumen (Herstellerangabe) ist für jede Lebenslage zu haben.

Jetzt bei einer kostenlosen Probefahrt nicht nur fahren, sondern auch sparen lernen!