obs/Suzuki International Europe GmbH

Mit diesem Auto kommt ein über 4,50 Meter langes Fahrzeug auf den deutschen Markt, das mit einem schicken Design viele Anhänger finden dürfte und auch die Motorisierung lässt kaum noch Wünsche offen. Der 2,4 Liter Benzinmotor bringt es auf hervorragende Werte im Verbrauch, was dem anhaltenden Trend in Richtung Umweltfreundlichkeit durchaus zu Gute kommt.

Der Neue von Suzuki kann aber nicht nur mit seinen technischen Daten punkten. Auch die Ausstattung im Innenraum des Fahrzeuges gibt durchaus Grund für Begeisterung, denn alles, was sich den Insassen zeigt ist hochwertig und bietet rundum Komfort. Die sportliche Note, die sich dem Betrachter bereits beim äußeren Erscheinungsbild des Kizashi zeigt, ist auch im Innenraum in jedem Detail sichtbar. Bei all diesen Vorzügen ist unter anderem sogar das edle Leder bereits in der Serienausstattung enthalten und eine komfortable Klimaautomatik ergänzt die üppige Serienausstattung noch einmal.

Der Alto überzeugt nicht nur mit einem niedrigen Verbrauch von nur 4,4 l/100 km (innerorts und außerorts kombiniert) und der Einhaltung der Euro 5-Norm, sondern auch mit 6 Airbags, ABS, ESP®1 und Klimaanlage serienmäßig (ab Ausstattungslinie Club). Der Splash steht dem in nichts nach: Sein flexibler Innenraum mit vielen Ablagemöglichkeiten, jeder Menge Stauraum und bis zu 1.050 Liter Ladevolumen (Herstellerangabe) ist für jede Lebenslage zu haben.

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Zwei Gesichter – viele Möglichkeiten

Auf den ersten Blick kann man sich nicht entscheiden: Ist der Suzuki SX4 nun ein Stadtauto oder ein Geländewagen? Man muss sich aber auch nicht entscheiden, denn er kann einfach beides. Sowohl hat er die Wendigkeit für die City, als auch die Sportlichkeit um im Gelände gut klarzukommen. Er sieht nach Wochenendabenteuer aus, aber auch nach Familienspaß. Im Innenraum zeigt sich ein elegant männliches Design, ohne hart zu wirken. Und kleine intelligente Details lassen ihn wieder weiblicher werden. Dazu bietet er Platz für den Familienalltag mit allen Vorzügen und genug Raum für Hobbies.

Zwei Gesichter – zwei Fahrer

Fallen mir beim Suzuki SX4 alle Vorzüge auf, die ein Auto für mich attraktiv machen, erkennt mein Mann sofort seinen neuen Geländewagen darin. Der intelligente Allradantrieb (i-AWD) ist für ihn ein Muss. Nicht, dass man ernsthaft vorhat über Berg und Tal zu brettern – aber gut zu wissen, dass man kann. Im Alltag macht das i-AWD bei Schnee, Regen oder Sand durchaus Sinn. In der Stadt und auf trockener Straße lässt sich auch das einfache Frontfahrwerk gut umsetzen.

Zwei Gesichter – zwei Wünsche

Die einzige Frage, die nach der Probefahrt mit dem Suzuku SX4 offen bleibt ist: Welche Farbe? Und hier scheiden sich dann doch wieder die Geister. Sportliches Grau? Elegantes Schwarz? Erfrischendes “Sunlight Copper” (Orange)? Oder mein Favorit: Fervent Red? Hier muss ein familienfreundlicher Kompromiss geschlossen werden. Einen Kompromiss, den der Suzuki SX4 selbst längst erfüllt hat.

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Alles auf einen Blick

Aufgeräumt sieht es im Innenraum aus. Ordentlich und hat alles seinen Platz gefunden. Besonders gut gefallen mir die Lüftungsschlitze, die wie geschlossene Augenlider aussehen. Es gibt Ablagemöglichkeiten, wohin das Auge reicht und trotzdem wirkt alles gut verstaut. Angenehm fällt auch gleich der höhenverstellbare Sitz auf, der mich ganz wichtig im eigenen Auto erscheinen und bequem die richtige Sitzposition finden lässt. Ich habe Lust in diesem kleinen Auto ans Ende der Welt zu fahren!

Ein direkter Typ

Das erste, das mir auffällt nach dem Start des Suzuki Alto und dem Ausparken aus der engen Parklücke: Die Servolenkung scheint mir eine sehr direkte zu sein. Anfangs gewöhnungsbedürftig, gehe ich nach nur 5 Minuten Fahrzeit damit um, als hätte ich nie etwas anderes in den Händen gehabt. Die Wendigkeit beeindruckt vor allem beim flotteren Fahren durch schmale, kurvenreiche Straßen. Und die sind ja sowohl auf der Passstraße in Italien, als auch in der Altstadt von Dortmund auffindbar.

Nach meinem Geschmack

Die Rechnung ist denkbar einfach: Je mehr ich beim Autokauf und Tanken spare, desto mehr Geld kann ich an meinen Zielorten (Schuhgeschäft, Kaffeehaus, im Urlaub etc.) ausgeben! Der Suzuki Alto ist da ganz meiner Meinung und verlangt dankenswerterweise auf 100 km nur 5.5 l. Dabei lässt er sich sein sparsames Denken nicht anmerken. Weder in der Ausstattung noch im Fahrvergnügen muss ich verzichten – und damit trifft er genau meinen Geschmack.

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Los geht´s auf Knopfdruck

Ich kann nicht sagen, wieviele Fingernägel ich schon an klemmenden Autotüren oder unpraktischen Griffen verloren habe. Ich kann nur sagen, das wird mir nie wieder passieren. Dem Suzuki Swift muss ich mich nur nähern, eine leichte Berührung des Knopfs am Griff und das Fahrzeug tut was ich will. In diesem Fall: Sich öffnen. Der erste Blick in den Innenraum sagt mir, anders als sein Bruder, der Suzuki Splash, aber auch hier: Mitgedacht, wo es Sinn macht. Kein Schnickschnack, der nur Platz wegnimmt, aber sinnvolle Details, die Spaß machen. Die Frage “Braucht man einen Getränkehalter in der Mittelkonsole?” stellt sich gar nicht. Selbstverständlich braucht man!

Den richtigen Dreh

Schlüssellos komme ich auch beim Start des Suzuki Swift aus. Mit einem leichten Dreh an der Zündschlosseinfassung, wird der Wagen gestartet und es kann losgehen. Der Großstadtdschungel ist mein und ich bereit ihn zu erobern. Wohin führt mich der Weg mit meinem City Cruiser? Natürlich dorthin, wo es schmale Gassen und kaum Parkplätze gibt: In die Innenstadt. Jede Kurve meistert der Swift mit Bravour, an den Ampeln lasse ich die anderen Kleinwagen stehen und weil er der Swift so herrlich kompakt ist, passe ich selbst in die kleinste Parklücke noch ohne Lenkschwierigkeiten hinein.

Immer für Überraschungen gut

Was der Suzuki Swift im Innenraum noch so alles drauf hat, bemerke ich jetzt nach dem Einkauf. Beispielsweise versteckt sich unter dem Beifahrersitz eine praktische Schublade. Ob für die Handtasche, damit sie von außen nicht sichtbar im Wagen liegt, oder vielleicht ein paar bequemere Ersatzschuhe? Im Kofferraum macht der variable Gepäckraum-Zwischenboden viel Sinn. Damit erübrigt sich das ständige Hin- und Herräumen der Gegenstände, die immer im Kofferraum bleiben sollen. Und mit umgeklappter Rücksitzbank entsteht eine ebene Fläche, die nun mit ordentlichen 494 l befüllt werden kann.
Farblich ist übrigens Lippenstift-Rot ein absolutes Muss. Bright Red, um genau zu sein. Damit sehe ich mich schon auf italienischen Straßen meinen Urlaub vercruisen.

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Kurzum: Ich möchte mit diesem Auto den großen Topmodel-Auftritt erleben.

Hält er innen, was er außen verspricht?

Schon von außen ist der Suzuki Splash richtig sexy. In der Farbe Lagoon Turquoise lässt er mich an Karibik Urlaub denken. Ich sehe mich schon mit farblich abgestimmten Schuhen einsteigen. Im Innenraum fühlt man sich sofort wohl. An praktische Details wurde ebenso gedacht, wie ans Design. So sind alle Elemente in der Mittelkonsole auf eine angenehme Höhe gebracht und übersichtlich angeordnet. Getränkehalter für den Kaffeebecher schön aus dem Weg geräumt, aber leicht erreichbar.

Ein Chauffeur mit Selbstbedienung

Jetzt der Test: Führt mich der Suzuki Splash sicher und wendig durch die Stadt? Kompakt und sportlich ist er, das merkt man schon an der ersten Straßenecke. Einparkschwierigkeiten dürfte hiermit wohl kaum einer haben. Sowohl in der Lenkung, als auch beim Bremsen, habe ich das Gefühl, das Fahrzeug reagiert direkt. Und auch wenn´s mal enger wird oder schärfer um die Kurve geht: Der Splash kommt überall rum!

Hohe Liter-Zahl gegen geringe

Nach dem Einkauf kommt´s zur Härteprobe: Wie groß ist das Fassungsvermögen des Kofferraums? Bei umgeklappter Rücksitzlehne im Modell Basic, stolze 537 l! Da passt durchaus der ein oder andere Schuh-Karton hinein.

Der Suzuki Splash ist beispielsweise in der 1.0 Version mit 5.9 l/100 km innerorts ein äußerst sparsamer Partner. Man muss sich schon eine neue Ausrede überlegen, um den hübschen Tankwart so schnell wiederzusehen. Laut AutoBild im Test mit 11 Konkurrenten der beste Kleinwagen für unter 10.000 Euro. Und laut mir? Ebenso.

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